Готовый интернет-магазин на платформе Insales
Пн-Пт с 10:00 до 20:00
Система Deore, M6000-3, 170мм, ин.вал, 10ск, 40/30/22T без каретк. черн.
SHIMANO DEORE FC-M6000-3 идеально подходит для трансмиссий горных велосипедов 3х10.
Особенности:
Модель SHIMANO DEORE HOLLOWTECH II MTB Crankset 3x10-speed FC-M6000-3 Система HOLLOWTECH II (3x10 скоростей)
• Эффективная передача энергии
- Шатун HOLLOWTECH II с конструкцией "4-лапка" (70°)
- Композитная передняя звезда
• Оптимизированные комбинации передач и передаточных чисел для большинства стилей катания
• Плавный ритм переключения поддерживает скорость и ускорение на сложной местности
• Профиль зубьев с малым шагом для плавного переключения
• Комбинация передач: 40-30-22 зуб.
Характеристики:
Задние скорости 10
Совместимая цепь HG-X 10 скоростей
Линия цепи 50 мм
O.L.D. 142 мм 96/64 мм
Диаметр окружности центров крепежных отверстий Слева / Справа
Лапки звезд 4
Комбинация передних звезд 40-30-22 зуб.
Q-фактор 176
Длина шатунов 170 / 175 мм
Опциональная защита цепи Без защиты
HOLLOWTECH II
HOLLOWGLIDE
Совместимый тип каретки Снаружи
Рекомендуемая каретка Резьбовая SM-BB52 / С тугой посадкой BB-MT500-PA B
Ширина трубы резьбовой каретки 68 / 73 мм
Крепежный болт шатуна прилагается
Серия Shimano Deore - захватывающее катание в стиле трэйл для амбициозных велосипедистов MTB, улучшенный контроль ритма и скорости, гибкие варианты переключения.
Преимущества:
достаточно широкие передаточные отношения и шаг передач, оптимизированный как для крутых подъемов, так и быстрых спусков. Эффективное педалирование на передней звезде с широкодиапазонной кассетой для подъема и спуска по тропам.
Вариант с низшей передачей для катания на широких шинах (27,5 Plus), а также для женщин и юных велосипедистов.
Эффективность — плавное и ритмичное переключение спереди и сзади для поддержания скорости и ускорения в меняющихся условиях ландшафта. Меньшие потери энергии педалирования за счет жесткой конструкции с легким переключением без лишних усилий.
Уверенность — предсказуемые, стабильные и надежные тормоза с обтекаемым дизайном. Надежное переднее переключение даже при перемещении задней подвески. Повышенная устойчивость и удержание цепи в трансмиссии при движении по пересеченной местности.