Втулка задн. Shimano Deore, M6010-B, 32 отв, 8/9/10ск, C.Lock, под полую ось, OLD 148 мм, черн., арт. EFHM6010BB

Втулка задняя Shimano Deore FH-M6010-B, 32 отверстия, барабан на 8/9/10 скоростей, крепление диска C.Lock, под полую ось, OLD 148 мм, цвет черный. Артикул EFHM6010BB. Производитель Shimano.

Особенности:

Модель SHIMANO DEORE Rear FREEHUB 148x12 mm E-THRU Axle 11-speed FH-M6010-B Задняя втулка FREEHUB под дисковый тормоз (ось E-THRU 12 мм)
• Прочная и надежная конструкция
- Высококачественное уплотнение и радиальноупорные подшипники
• Точное, быстрое и плавное переключение (FH-M6010)
- Быстрое зацепление
- Более высокая жесткость колес (FH-M6010-B)
• Ширина 142 мм (FH-M6010)
• Ширина 148 мм (FH-M6010-B)

Характеристики:

Тип тормоза Дисковый тормоз CENTER LOCK
Скорости 8-10 скоростей, MTB 11 скоростей
O.L.D. 148 мм
Отверстие под спицу 32H / 36H
Стопорное кольцо ротора дискового тормоза с внутренними шлицами Нет
Способ крепления оси 12 мм E-THRU
Полая ось (длина х внутренний диаметр) 148 x 12 мм
Межфланцевое расстояние 63.4  мм
Смещение 6,4 мм
Диаметр окружности центров крепежных отверстий слева/справа 44/45 мм
Диаметр фланца, слева/справа 52,8/53,8 мм
Шлицевого типа Корпус свободно вращающейся втулки HG
Тип системы храповика Тип собачки трещотки
Быстрое зацепление более 36 раз / 360 град
Пыльник:
Втулка Лабиринтный и контактный
Корпус задней втулки FREEHUB Контакт
Внутренняя смазочная муфта
Подшипник
Конус CBN
Средний вес 360 г

Серия Shimano Deore - захватывающее катание в стиле трэйл для амбициозных велосипедистов MTB, улучшенный контроль ритма и скорости, гибкие варианты переключения.

Преимущества:

достаточно широкие передаточные отношения и шаг передач, оптимизированный как для крутых подъемов, так и быстрых спусков. Эффективное педалирование на передней звезде с широкодиапазонной кассетой для подъема и спуска по тропам.
Вариант с низшей передачей для катания на широких шинах (27,5 Plus), а также для женщин и юных велосипедистов.
Эффективность — плавное и ритмичное переключение спереди и сзади для поддержания скорости и ускорения в меняющихся условиях ландшафта. Меньшие потери энергии педалирования за счет жесткой конструкции с легким переключением без лишних усилий.
Уверенность — предсказуемые, стабильные и надежные тормоза с обтекаемым дизайном. Надежное переднее переключение даже при перемещении задней подвески. Повышенная устойчивость и удержание цепи в трансмиссии при движении по пересеченной местности.